Можеби вреди бидејќи чантата совршено се вклопува на велосипедот и се прицврстува на прстенестата брава на врвот на резервоарот за гориво, така што нема што да го изгреба резервоарот.
Ќе треба да нарачате 3 различни делови за да соберете торба со полна резервоар;Ова го открив дури откако беше испорачана цистерната, нема потребни делови за монтирање (видете ги упатствата за цистерната за цистерната на блогот V-Strom 1000 ABS).
Покрај самата торба со резервоар, наречена Suzuki Ring Lock Tank Bag (Дел 990D0-04600-000; 249,95 $), ќе ви треба и држач за прстен (Дел 990D0-04100; 52,95 $).US) и адаптер за монтирање прстен (Дел 990D0).– 04610;56,95 долари).
Во зависност од испораката, можете да заштедите неколку долари со купување на прстенот на резервоарот SW-Motech за 39,99 долари.
Потоа можете да ја купите вреќата за резервоар за гориво со Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, која е достапна во многу различни облици и големини (Twisted Throttle е партнерски продавач на webBikeWorld).
Всушност, се вели дека торбичката и прицврстувачите на дополнителниот резервоар на Suzuki се произведени од SW-Motech.
Мојата најголема поплака за системот на вреќата за резервоарот на Suzuki е што сопственикот мора да го пробие дното на вреќата за резервоар за да го инсталира парчето од адаптерската плоча што се прилепува на прстенот за полнење.
Suzuki мора да го прави ова во фабриката, пред се затоа што за цената што ја наплаќаат, тоа треба да биде процес кој не е никаков.
Дали навистина сакате да купите вреќа со резервоар за гас од 250 долари и прво да издупчите неколку дупки во неа?
Упатствата ги најдов доста нејасни, што е моја втора жалба.Ми требаше долго време да го сфатам сето тоа, а всушност има 3 комплети инструкции, по една за секој дел, што ги отежнува работите.
Не помага тоа што упатствата за прстенот и адаптерот на резервоарот ги прикажуваат цртежите на линијата во упатствата за вреќата со резервоар.
Но, сега кога ја завршив целата напорна работа на мозокот, можете да го користите овој детален преглед на webBikeWorld како референца, нели?!
Еве еден совет: по многу лекции „Ти кажав така“ што ги научив на потешкиот начин, најважното нешто што можете да направите е да ги читате упатствата полека и внимателно неколку пати додека не ги разберете целосно.
Поставете ги сите алатки, сите делови и опрема и запознајте се со навртките и завртките.Потоа направете тест на целата програма пред да ја стартувате.
Верувај ми, штом ќе најдеш нешто различно од она што првично си мислел или замислил, дополнителното време и напор вреди.
Ова е фотографија од упатствата.Ако кликнете на текстуалната врска во полето за инструкции, можете да видите поголеми поединечни фотографии од секоја инструкција што ги прикажува потребните делови, опрема и алатки.Под фотографијата има и линк до цртање на линијата .pdf кој одлично го илустрира склопот, односно како проклетата работа се вклопува.
Ќе ви треба шрафцигер Phillips #1 (јас го користам одличниот шрафцигер Wiha Micro-Finish (преглед)) и шестоаголна клуч од 3мм и 4мм (јас користам хексадецимален клуч со рачка Craftsman Т-рачка (преглед)).
Исто така, ќе ви треба метричка вага (правилник), електрична или безжична дупчалка и бит од 8,5 мм или неговиот еквивалент од старата школа 21/64 кој е помал за само 0,2 мм.
Ве молиме имајте предвид дека кесите за резервоари од брендот Bags Connection EVO кои го користат истиот метод на затворање доаѓаат со дупчалка од 8,5 мм.
Торбичката за резервоар за гориво Suzuki V-Strom 1000 ABS е добредојден додаток на товарниот капацитет на моделот Adventure.
Системот за прицврстување на кесата за резервоарот Quick Lock работи добро и го спречува триењето на кесата од бојата.Прилично лесно се отстранува, но полесно се монтира на прстенот за држење.
Почетниот процес на инсталација беше покомплициран отколку што требаше, но секој со основни механички вештини и некои алатки треба да може да го направи тоа.Не заборавајте: внимателно прочитајте ги упатствата и одвојте време!
Од JP (јуни 2014): „Инсталирав торба со резервоар SW-Motech верзија EXACT на мојот Suzuki GSX1250FA и ја заменив за мојот Suzuki DL650 V-Strom од 2004 година.И цената ме оддалечи, но ми се допадна дизајнот, па го повлеков чкрапалото.
Исто така, одвоив време да го инсталирам уредот, мерејќи го двапати, трипати, четири пати, пет пати… пред конечно да ја пробијам (!) мојата нова торба.На крајот вредеше.
Го сакам брзото поставување и симнување, начинот на кој останува необоен и начинот на кој ми дозволува да го користам мојот iPhone 5S како уред за навигација.
Купив држач за дополнителна опрема што може да го собере мојот телефон или GPS уред и одлично функционираше.Купив и пекол од неколку стотини долари веќе, кутија со мапи прикачени на врвот на торба со патни карти.убави резултати.
Така, со целосно трошење, го имам мојот телефон, навигацијата, моќта на телефонот и мапите на дофат на раката во оваа многу практична торба за резервоар за гориво.Скапо, но многу функционално и лесно поставување.
О, мојот ремен за ослободување беше поставен на мојата верзија SW-Motech и убаво се закачи во раката на собата.Ако можете да си дозволите паричка, ова е достоен додаток на велосипедот.”
Се приклучивме на одредени придружни програми кои ќе ни овозможат да се рекламираме на веб-страницата за одредени трговци со мотоцикли и сродни трговци.
wBW дава субјективни мислења и информации за тешко достапни и уникатни производи за мотоцикли.Нашите прегледи се практични, детални и непристрасни.
Време на објавување: Ноември-07-2022 година
